De krachtige, geluidsarme bouwcompressor M13 met benzinemotor is mobiel en veelzijdig inzetbaar. Naar keuze is er ook een E-versie met draaistroommotor leverbaar.
De bouwcompressor Mobilair 13 drijft persluchthamers, -boormachines, -zagen, -slijpmachines, -schroevendraaiers of zelfs raketboren en rioolrobotten aan met een debiet van 1,2 m³ perslucht per minuut bij 7 bar. De 15-bar versie van het model Mobilair 17 met een debiet van 1 m³/min is gewoonweg een ideale oplossing voor het sleufloos leggen van glasvezelkabels. Bovendien zijn er ook 10-, 12- en 13-bar versies leverbaar van de Mobilair 13.
De schroefcompressor wordt aangedreven via een onderhoudsarme V-riem door een luchtgekoelde Honda-viertaktbenzinemotor. Dat de compressor het de hele dag uithoudt, daarvoor is een grote brandstoftank van 20 liter verantwoordelijk. Een continue debietregeling past de capaciteit van de compressor snel en precies aan de persluchtbehoefte van dat moment aan. Daardoor daalt het brandstofverbruik van de toch al zuinige machine.
Voor gebruik in gesloten ruimtes, op de bouwplaats of in de garage, is er ook een uitlaatvrije elektrische versie met draaistroommotor.
Alle modellen zijn uitgevoerd met een corrosievrije geluiddempende kap van rotatiegesinterd polyethyleen en zijn aangenaam stil.
Zelfs in kleine laadruimtes kan de compacte compressor nog worden geplaatst: men kan de machine in een gesloten bestelauto, op de laadbak van een vrachtwagen of een pick-up gemakkelijk meenemen. En dan kan de aanhangerkoppeling voor andere transportdoelen worden gebruikt.
Wanneer voor bepaalde toepassingen koele en condensaatvrije of zelfs technisch olievrije perslucht nodig is, kunnen de compressoren ook nog worden uitgerust met een externe persluchtnakoeler, naar keuze met of zonder microfiltercombinatie. Deze is gemonteerd op een onderstel en beschikt over vast gemonteerde leidingen voor perslucht, condensaatretourleiding en elektrische stroom (12 V spanning, geleverd door de compressor) voor het aandrijven van de ventilator van de nakoeler. Het ontstane condensaat wordt met behulp van het hete uitlaatgas van de motor verdampt of bij de elektrische versie in een jerrycan opgevangen.
Ook bij de verdere hantering en het onderhoud blijken de M13 en M17 bijzonder gebruiksvriendelijk te zijn. Een lange duwbeugel, wielen met luchtbanden, vier comfortabele hefbeugels en een verzinkbaar hefoog garanderen een eenvoudig transport op de bouwplaats. Dankzij de grote openingshoek van de carrosseriekap zijn alle onderhoudsplekken goed toegankelijk.
23. 08. 2011 , Herkdruk toegestaan – Document gewenst