De frequentiegeregelde variant van de ASD-schroefcompressoren van Kaeser wordt geleverd met een synchroonreluctantie-aandrijfsysteem van Siemens.
De Kaeser schroefcompressoren uit de ASD-serie blinken uit met een debiet van 3,15 tot 5,5 m³/min dankzij Sigma Profiel, en met innovatieve aandrijvingsconcepten met een grote capaciteit en betrouwbaarheid bij een gelijktijdig geringe energie- en plaatsbehoefte.
Nu volgt de volgende stap: de onderneming brengt de toerentalgeregelde schroefcompressoren uit de ASD-serie met een volledig nieuwe aandrijftechniek op de markt. Het grote voordeel van deze totaaloplossing, die samen met systeempartner Siemens is ontwikkeld, is: een rendementsverbetering tot 10% in het deellastbereik. Dit al tientallen jaren bekende aandrijfprincipe is nu technisch zo perfect in seriemotoren gerealiseerd, dat gebruikers wereldwijd hiervan kunnen profiteren.
Geregelde aandrijfoplossing met hoog systeemrendement
Met de toerentalgeregelde variant (SFC) uit de ASD-serie maakt Kaeser het haar klanten wereldwijd mogelijk om een minimaal energieverbruik en minimale bedrijfskosten te realiseren. Want persluchtstations zijn vaak modulair opgebouwd: continu werkende compressorsystemen met IE3- en IE4-motoren zorgen daarbij voor de basisvoorziening, en extra compressoren voor piekbelastingen dekken de hogere persluchtbehoefte flexibel af, efficiënt geregeld door de Sigma Air Manager 4.0 in een geïntegreerd systeem. Dit gebeurt vanaf nu met synchroonreluctantie-aandrijfsystemen van Siemens met een bijzonder hoog rendement in het deellastbereik.
Ze zijn ontwikkeld tegen de achtergrond dat de nieuwe norm EN 50598 niet alleen rekening houdt met de rendementen van de afzonderlijke aandrijvingen, maar het rendement van het systeem centraal zet bij de ecologische beoordeling en zo frequentiegeregelde aandrijfoplossingen beoordeelt op hun totale doeltreffendheid.
Het beste van synchroon- en asynchroonmotoren
Deze nieuwe, innovatieve serie standaardmotoren combineert de voordelen van asynchroon- en synchroonmotoren in één aandrijving. In de rotor worden geen aluminium, koper of dure zeldzame magneten gebruikt, maar worden elektroplaten met een speciaal profiel aan elkaar gekoppeld. Daardoor is de aandrijving robuust en onderhoudsvriendelijk zoals u van asynchroonmotoren gewend bent.
Daarentegen zijn de regeleigenschappen vergelijkbaar met die van synchroonmotoren: reluctantiemotoren beschikken door de specifieke constructie van de rotor over een hoge dynamiek en de rotor zelf wordt niet warmer door stroom. Doorslaggevend is dat het complete aandrijfsysteem optimaal wordt aangepast, dus van frequentieomvormer tot en met motor. Deze combinatie is optimaal op elkaar afgestemd en maakt een maximale energiebesparing mogelijk.
Innovatief aandrijfsyteem voor een duurzame toekomst
Voor het eerst is de ASD-SFC-serie met de innovatieve synchroonreluctantiemotoren van Siemens uitgerust, die in het deellastbereik een rendementsverbetering van maximaal 10% mogelijk maken, en bovendien met IES2 bij de top van de nieuwe energie-efficiëntienorm EN 50598 behoren en aanzienlijk lagere energiekosten mogelijk maken. Gemiddeld kan zo ongeveer 450 Euro per jaar op energiekosten worden bespaard – berekend op basis van 6.000 bedrijfsuren en tien Eurocent per kilowattuur.
Daarmee krijgen de gebruikers maximale flexibiliteit voor wat betreft de toepassingen, de omgevingsomstandigheden én het gedrag bij belasting. Daarmee is Kaeser er niet alleen in geslaagd om naast de zeer efficiënte IE4-asynchroonmotoren nog een stap te zetten bij de verbetering van de energie-efficiëntie in de aandrijftechniek, maar zorgt de onderneming ook voor ecologische concurrentie.
12. 04. 2017 , Herkdruk toegestaan – Document gewenst